前段時間，交通部發(fā)文表示，“車輛加裝符合規(guī)定尾板，其總質(zhì)量和整備質(zhì)量不計尾板質(zhì)量。執(zhí)法過程中，需扣除尾板質(zhì)量后，再計算車貨總重量”。一石激起千層浪，對于卡友來說，實實在在增加了裝載重量。而對于尾板行業(yè)來說，起到了一定推廣作用，也更加規(guī)范合法。有需求才會有發(fā)展，尾板的優(yōu)勢在于不受設(shè)備、場地、人力等限制，可隨時隨地進(jìn)行裝卸。尤其對于單位體積過大、重量較沉的貨物來說，更加便利安全。同時還能提高整體裝卸效率，降低破損率。特別是尾板 叉車 托盤的組合，進(jìn)一步減少了人力和時間成本。
尾板種類繁多，該如何選擇也是一件麻煩事。今天我們和大家一起來看看這幾款主流尾板，都適用于怎樣的運輸場景。
常見尾板類型 適用多種場景
（鋁合金材質(zhì)）
目前常見的尾板主要有懸臂式尾板、垂直式尾板、折疊式尾板等種類，材質(zhì)可選鋼板和鋁合金。鋁合金尾板的優(yōu)勢在于質(zhì)量更輕，抗腐蝕性、防銹能力更強，但價格相較于鋼制尾板來說，也要貴上不少。
在歐美等國家，鋁制尾板使用占比高。同時從長期使用來看，其較輕的重量，可為車輛起到一定節(jié)油作用，并且耐久度更好，壽命也更長。根據(jù)平均使用年限來看，鋁合金材質(zhì)的平均價格比一般鋼板更占優(yōu)勢。
●懸臂式尾板 應(yīng)用廣泛
（懸臂式尾板適應(yīng)性強，應(yīng)用最廣泛）
懸臂式尾板是汽車尾板最為常見的一種，也是使用量最大、適應(yīng)性最強的一款尾板。通過電控、泵站系統(tǒng)操作，但過程相對繁瑣，可實現(xiàn)垂直、后翻、水平等多個動作。對于剛接觸的司機(jī)來說，可能需要多適應(yīng)一段時間才能掌握操作要領(lǐng)。
盡管如此，該類尾板仍然是最為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。其特點是載重量大、故障率低、安全性高，幾乎在各式貨車上都有出現(xiàn)過。適用于郵政、銀行、燃?xì)?、商超配送、城鄉(xiāng)運輸、貨運站等多種物流場景。
● 折疊式尾板無縫對接貨臺
（折疊式尾板收起后，無縫對接月臺）
折疊式尾板結(jié)構(gòu)相對要復(fù)雜一些，安裝在汽車尾部大梁以下。該款產(chǎn)品的優(yōu)勢在于其特殊的可折疊性。當(dāng)收起狀態(tài)下，尾板藏于尾部下方，對車廂開關(guān)門、倒車都不會有任何影響，便于車輛廂門的開啟及其他作業(yè)（例如叉車、對接月臺等）。
折疊式汽車尾板品具有體積小、質(zhì)量輕、運動平穩(wěn)等特點，主要運用在冷鏈物流與專線物流上。當(dāng)車輛折疊尾板后，可實現(xiàn)與倉庫、冷庫等建筑無縫對接，大大提高便利性。
● 垂直式尾板 代替車門
（垂直式尾板可取代車門）
相較于其他類型尾板，垂直式尾板構(gòu)造簡單、輕便，但不足之處在于承載力相對較小。另外，得益于垂直尾板的升降特性，該尾板可取代車輛尾門，而不占用車輛裝載空間。
車輛可以通過垂直尾板，實現(xiàn)車對車貨物轉(zhuǎn)運，直接從大型物流車輛上裝載貨物，減少中間環(huán)節(jié)，提高轉(zhuǎn)運效率。尤其適用于注重時效性的城市物流用車，能夠快速響應(yīng)并完成裝卸。
尾板得到認(rèn)可 應(yīng)用前景廣闊
當(dāng)然，尾板的種類還有很多，例如外部旋轉(zhuǎn)、內(nèi)部旋轉(zhuǎn)、內(nèi)嵌式、伸縮式等。此次我們所介紹的懸臂式、垂直式、折疊式這三款主流尾板，它們幾乎能夠勝任絕大多數(shù)物流運輸場景。
（慶鈴N系列中體輕卡）
曾經(jīng)，尾板應(yīng)用范圍多在香港、廣東、上海、江浙等沿海地區(qū)，當(dāng)時加裝尾板是很普遍正常的現(xiàn)象，而歐美等地區(qū)對尾板依賴度更勝。到了現(xiàn)在，北京、上海等一線城市對尾板需求日漸增多，越來越多的地區(qū)開始接受并使用尾板。這也從多方面面反映出了尾板在裝卸效率上的優(yōu)勢。
同時，不少車企也開始推出預(yù)裝尾板的車型。對于卡友而言，這樣避免了后期改裝的麻煩。而車企安裝尾板，能夠更好與車輛進(jìn)行匹配調(diào)試，保證各項參數(shù)的穩(wěn)定性，確保整體性能和安全。
其實，國內(nèi)加裝尾板的合法性一直處于模棱兩可的狀態(tài)，審驗不好過、路上被特殊關(guān)照等等。而近幾年，城市物流快速興起，為尾板行業(yè)帶來了更多發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時，國家針對這些情況，發(fā)布了不少政策，情況也有所改善，保證了尾板行業(yè)向規(guī)范、健康、有序的方向發(fā)展。（文/龔弋新 動圖/網(wǎng)絡(luò)）
備注：尾板不計入整車質(zhì)量，但私自加裝不行，需要符合認(rèn)證的車型才可以。因此，卡友在加裝尾板前，先咨詢好自己的車能否加裝。還有不少關(guān)心如何計算尾板重量的，合規(guī)加裝的車輛，會在機(jī)動車行駛證、登記證書上簽注“加裝尾板”并單獨簽注尾板質(zhì)量。